PROTECTION PPF

La route laisse des traces.
Anticipez-les.

Un film transparent pour limiter les impacts sur les zones exposées ou sur toute la carrosserie peinte.

Film PPF transparent sur le capot complet d’une Tesla Model X, pose avant découpe et finition, illustration à l’atelier

COMPRENDRE LA PROTECTION

Céramique ou PPF ?

L’une facilite l’entretien. L’autre protège des petits impacts. Choisissez selon votre priorité.

PROTECTION DE SURFACE

Céramique

Pour un entretien plus simple.

Une fine couche transparente sur le vernis.

  • Aide à résister aux agressions chimiques courantes
  • Facilite le lavage et le séchage
  • Met la brillance en valeur

Sa limiteNe protège pas des impacts de gravillons.

PROTECTION PHYSIQUE

Film PPF

Pour limiter les petits impacts.

Un film adhésif au-dessus du vernis.

  • Protège les zones couvertes des petits impacts
  • Limite les effets des frottements légers
  • Préserve la peinture d’origine

Sa limiteUn choc important peut traverser le film.

Illustration de principe. Épaisseurs non à l’échelle. Le coin du film est relevé pour montrer sa présence : une fois posé, il adhère à la carrosserie.

Et les deux ensemble ?

Une céramique adaptée au PPF peut faciliter l’entretien du film. Dans les deux cas, les dépôts doivent être retirés rapidement et un lavage adapté reste nécessaire.

Pour choisir selon vos priorités, consultez notre comparatif PPF ou céramique.

CHOISIR LA COUVERTURE

L’avant et les bas de portes.
Ou l’ensemble.

Comparez les éléments protégés sur votre modèle. Les repères désignent les pièces incluses : le film posé est transparent.

Model Y sans surlignage
Illustration des surfaces protégées · film transparent.

Pare-chocs avant, capot, ailes avant, rétroviseurs, phares et bas de portes.

Repères des éléments protégés · film transparent

2 JOURS

Pare-chocs avant

La face avant la plus exposée aux gravillons.

Repères des éléments protégés · film transparent

3 JOURS

Bloc avant + bas de portes

Pare-chocs avant, capot, ailes avant, coques de rétroviseurs, phares et bas de portes.

Repères des éléments protégés · film transparent

ENVIRON 7 JOURS

Intégral

La carrosserie peinte de votre Tesla. Le toit vitré reste une option.

Une finition satinée sur le complet

Le film satiné modifie le rendu de la peinture sur le véhicule complet. Supplément : 500 € TTC pour Model 3 ou 700 € TTC pour Model Y, S et X. Immobilisation : environ 7 jours.

Trois réalisations pour choisir votre PPF

Sur ce Model Y gris en PPF bloc avant avec bas de portes, le film couvre les pièces de l’avant et la partie basse des portes. Les photos montrent les zones traitées et les détails de finition.

Pour voir une couverture complète en finition brillante, découvrez ce Model Y bleu protégé en PPF intégral transparent.

La couverture et la finition sont deux choix distincts. Ce Model Y noir en PPF intégral satiné illustre une autre finition sur l’ensemble de la carrosserie peinte.

Des finitions choisies pour tenir

Les bords sont rentrés lorsque la pièce le permet et que cela sert la tenue du film. Certaines jonctions conservent un bord visible dans des proportions infimes. Dans les angles, nous évitons les doubles épaisseurs et privilégions une coupe nette sur une partie plane.

Le film UCP est annoncé avec une garantie fabricant de 12 ans. Les conditions, les exclusions et l’entretien requis sont expliqués avant la pose.

LES RÉPONSES À VOS QUESTIONS

Le PPF, au quotidien.

Ce qu’il protège, ce qu’il change et comment en prendre soin. Ouvrez une question pour lire la réponse.

Comprendre la protection

À quoi sert le PPF sur ma Tesla ?

C’est un film posé sur la carrosserie pour limiter les dégâts des gravillons, des frottements légers et des salissures. Le film reçoit l’agression à la place de la peinture, dans les limites de sa résistance.

Est-ce que le PPF empêche tous les impacts ?

Non. Il limite les petits impacts courants, mais un gros gravillon, un choc ou une rayure profonde peuvent traverser le film. Il ne protège pas des bosses ni des accidents.

PPF ou céramique : que choisir ?

Le PPF ajoute une barrière physique contre les petits impacts. La céramique facilite le lavage et protège contre certaines agressions chimiques. Les deux se complètent : choisissez le PPF pour les gravillons et la céramique pour l’entretien.

Les rayures disparaissent-elles toutes seules ?

Sur un film doté d’une couche autoréparante, certaines micro-rayures de surface s’atténuent avec la chaleur, selon le produit. Une coupure ou une rayure qui traverse cette couche ne se répare pas toute seule.

Le film se voit-il sur la voiture ?

Le PPF transparent conserve la couleur de votre Tesla. Ses contours peuvent se voir de près ou sous certains angles. La finition satinée change volontairement le rendu de la peinture.

Le PPF peut-il jaunir ou se tacher ?

La résistance dépend du film choisi et de son entretien. Certains fabricants couvrent le jaunissement sous conditions. Enlevez rapidement les fientes, les insectes et la résine : aucune protection ne dispense de nettoyer la voiture.

Préparer votre projet

Le bloc avant suffit-il ou faut-il tout protéger ?

Le bloc avant cible les zones exposées aux projections. L’intégral ajoute la protection des autres surfaces peintes, dont les portes et l’arrière. Le bon choix dépend de vos trajets et des zones que vous souhaitez préserver. Comparez les couvertures et les tarifs ci-dessous.

Comparer les protections
Les bas de portes sont-ils compris ?

Oui, dans notre bloc avant avec bas de portes. Les bas de caisse sont également inclus sur Model 3 et Model S. Sur Model Y et Model X, la couverture comprend les bas de portes. L’illustration de votre modèle précise ces zones.

Le toit vitré et le pare-brise sont-ils inclus ?

Hors pack, ils ne sont pas inclus dans le PPF carrosserie. Le pack Protection complète ultime PPF comprend la protection du toit, mais pas celle du pare-brise. Les vitrages nécessitent des films adaptés, distincts du PPF carrosserie. Le toit peut aussi être ajouté en option.

Comprendre la protection du toit
Peut-on protéger une Tesla d’occasion ou repeinte ?

Oui, après contrôle de la peinture, des réparations et des anciens films. Le PPF ne répare pas les éclats ni les défauts existants. Une peinture repeinte doit être suffisamment durcie et bien adhérer avant la pose.

J’ai déjà une céramique : peut-on poser le PPF dessus ?

Prévenez-nous avant la pose. Une céramique ou une cire existante peut gêner l’adhérence du film. La surface doit être préparée et le traitement retiré si nécessaire avant de poser le PPF.

Combien de temps vais-je laisser ma Tesla à l’atelier ?

Comptez 2 jours pour le pare-chocs avant, 3 jours pour le bloc avant avec bas de portes et environ 7 jours pour la carrosserie complète. Le pack Protection complète ultime PPF demande 7 à 10 jours. Le planning tient compte des options et de l’état du véhicule.

Vivre avec votre PPF

Quand et comment laver ma Tesla après la pose ?

Attendez le délai de séchage indiqué à la livraison : il varie selon le film et les conditions de pose. Ensuite, privilégiez un lavage à la main avec un produit compatible PPF, un gant doux et une microfibre propre. Nettoyez rapidement les salissures sans frotter à sec.

Puis-je utiliser les rouleaux ou un nettoyeur haute pression ?

Privilégiez le lavage à la main : les brosses peuvent marquer le film ou soulever ses bords. Pour la haute pression, suivez les consignes du film posé et ne dirigez jamais le jet sur ses contours. Ne l’utilisez pas avant la fin du séchage.

Peut-on ajouter une céramique sur le film ?

Oui, avec une céramique compatible avec le PPF et sa finition. Elle facilite le nettoyage et l’écoulement de l’eau. Elle ne rend pas le film invulnérable. Cette option est chiffrée selon la surface protégée.

Si le film est abîmé, faut-il refaire toute la voiture ?

Pas forcément. Le film de l’élément touché peut être remplacé après contrôle de la peinture en dessous. Une coupure ou un impact profond nécessite un examen : l’autoréparation concerne seulement certaines marques superficielles.

Peut-on retirer le PPF sans abîmer la peinture ?

Le film est amovible. Confiez son retrait à un professionnel. L’état et l’adhérence de la peinture doivent être vérifiés, surtout sur un élément repeint ou fragilisé. Le retrait ne peut pas être garanti sans risque sur toutes les peintures.

Combien de temps dure le film et que couvre la garantie ?

La durée de service et la garantie dépendent de la référence du film, de l’exposition et de l’entretien. La garantie fabricant ne couvre pas tous les dégâts : vérifiez sa durée, ses exclusions et les consignes applicables au film retenu avant la pose.

Voir les informations de garantie

VOTRE PROJET

On en parle à l’atelier ?

Un choix de protection commence par votre usage. Préparez votre projet puis échangeons sur les finitions et le planning.

UNE PROTECTION POUR CHAQUE MODÈLE

Les tarifs PPF de votre Tesla.

Tarifs TTC pour une Tesla neuve de moins de 200 km, en finition brillante.

Repérez votre modèle puis comparez les trois protections.

Prix TTC par modèle et couverture.
Votre TeslaPare-chocs avant2 jours à l’atelierBloc avant + bas de portes3 jours à l’atelierCarrosserie complèteEnviron 7 jours à l’atelier
Model 3590 €2 jours à l’atelier1 990 €3 jours à l’atelierBas de portes + bas de caisse inclus3 990 €Environ 7 jours à l’atelier
Model Y590 €2 jours à l’atelier1 890 €3 jours à l’atelierBas de portes inclus3 990 €Environ 7 jours à l’atelier
Model S690 €2 jours à l’atelier2 290 €3 jours à l’atelierBas de portes + bas de caisse inclus4 990 €Environ 7 jours à l’atelier
Model X690 €2 jours à l’atelier2 190 €3 jours à l’atelierBas de portes inclus4 990 €Environ 7 jours à l’atelier

Le bloc avant comprend le pare-chocs, le capot, les ailes avant, les phares et les coques de rétroviseurs, avec les parties basses indiquées pour votre modèle.

La carrosserie complète couvre les surfaces peintes. Le pare-brise et le toit vitré sont des options distinctes.

La rénovation d’une peinture déjà utilisée est une prestation de detailing distincte, après diagnostic.

Configurer ma protection

Votre Tesla, à l’atelier ByFab.

Nous accueillons les Tesla Model 3, Model Y, Model S et Model X au 1 Impasse du Temple, ZAC du Lombard, 38080 L’Isle-d’Abeau, en Isère. Votre projet se prépare sur rendez-vous : modèle, état du véhicule et surfaces à traiter sont vérifiés avant la pose. Depuis Lyon, Dardilly, Limonest ou Bourgoin-Jallieu, préparez la pose du PPF sur votre Tesla neuve avant les premiers trajets. Indiquez votre date de livraison dans le devis pour organiser le rendez-vous.